CO2 Abgabe – Sind Sie bereit?

Sie haben absolut recht. Dem stimme ich zu 100% zu.

Viele der älteren Autos stossen weit über 130g aus und dies auch mit kleineren Motoren – wenn nun also viele Ausführungen teurer werden, dann werden genau diese Fahrzeuge nicht ersetzt.

Wieso?
Diejenigen SUV-Fahrer die es sich leisten können werden (wie Sie selber schreiben) ohnehin ein neues teure(re)s Auto kaufen einfach weil sie wollen und können.
Diejenigen hingegen die ein "Alltagsauto" brauchen werden beim Ersatz ihres alten in keiner Weise behindert, da ihr Neuwagen ja auch mit CO2-Abgabe keinen Rappen teurer werden wird.

Hinzu kommt noch, dass man den Besitz alleine bestraft, was recht sinnlos erscheint.

Ich würde erwarten, dass gerade Sie sicherlich der Meinung sind, dass die Abgaben auf den Verbrauch (welche es ja gibt) schon hoch genug sind...
Ich denke das verteuern des Besitzes hat vor allem eine psyhcologische Komponente: Man soll es schon beim Kauf und nicht erst nachher an der Zapfseule spüren.

Des weiteren sieht man auf was die Regelung wirklich abzielt: Es geht nur darum die Direktimporte runter zu schrauben, denn neu muss man einen Bürokratischen-Hürdenlauf vornehmen bevor man sein Auto nutzen kann.

Ich bin nicht darüber informiert, inwiefern das stimmt. Aber wenn Sie mit diesen Ausführungen recht haben, dann stimme ich Ihnen zu, dass dies falsch und kontraproduktiv ist.

Ich bin froh leben wir hier in der Schweiz nicht in einer Gegend mit vielen Bergen, da alles so flach ist braucht man eigentlich nie einen 4x4.

Also kommen Sie. Mein Onkel fährt im Herbst immer zum Pilze sammeln über irgendwelche steilen Schotterpisten in die Bergtäler. Sein 100PS Golf mit Zweiradantrieb hat dabei noch nie die geringsten Probleme gemacht. Die Zahl derjenigen die tatsächlich einen 4x4 Offroader brauchen um ihr Leben angenehm zu bestreiten dürften sehr gering sein. Selbst die meisten Bergbauern haben ja heute eine Asphaltstrasse bis vor die Garage.

Lieferwagen werden ja meist auch nur von Bonzen gefahren die sowieso genügend Geld haben und deshalb kann man dort die Daumenschrauben ruhig anziehen.

Bei tatsächlichen Nutzfahrzeugen wäre meines Erachtens eine andere Lösung wirklich sinnvoll. Inwiefern es diese gibt (man kann sich als Firma ja glaube ich unter gewissen Umständen von der Abgabe befreien lassen) weiss ich nicht.

Vans und Kombis werden ebenfalls teurer aber für Familien, oder speziell die Kinder interessieren wir uns nur solange sie ungeboren sind, was danach kommt ist egal!

Das kommt drauf an, was für Vans und Kombis Sie kaufen. Da gibts durchaus auch solche, die nicht teurer werden.

Die Zehnköpfige Alphüttenfamilie die einen Bus mit Allradantrieb benötigt, dürfte allerdings tatsächlich beachteiligt sein, da haben Sie recht.

Ok, es haben sich ein paar wenige Modelle mit einem grösseren Motor als 1.7L in die Liste verirrt, deshalb schrieb ich ‘praktisch‘ da es nun mal so ist, dass der grösste Teil der Fahrzeuge kleinere Motoren hat.

Nun, das ist ja auch irgendwie logisch hinsichtlich des Zwecks der Abgabe, oder?

...

Wissen Sie, ich gebe Ihnen in vielen Punkten recht.
Die ganzen Regulierungen sind sicherlich keinesfalls umfassend Gerecht und sie tragen auch sicher nicht all den individuell verschiedenen Fällen Rechnung.
Doch wenn man überhaupt nichts unternimmt, dann passiert leider auch gar nichts. Die Eigenverantwortung der Bevölkerung ist nunmal viel zu schwach ausgerpärgt um der unglaublichen (und für unsere Nachkommen durchaus prekären) Ressourcenvernichtung auch nur annähernd genügend Einhalt zu gebieten.
Wenn man andererseits "gerechtere" Massnahmen ergreiffen würde (beispielsweise tatsächlich Abklären würde, ob jemand nun einen Offroader braucht oder nicht), dann wäre das Geschrei von wegen ausufernder Bürokratie etc. dermassen gigantisch, dass sowas nie Realität werden würde.

Ich persönlich finde es auch lächerlich, mich als Autofahrer von gewissen Pseudo-Grünen pauschal anpöbeln lassen zu müssen, obwohl ich als jemand der noch nie in seinem Leben ein Flugzeug betreten hat vermutlich bis zur Pension weniger Treibstoff verbrennen werde, als meine grüne Cousine die vier mal im Jahr um die halbe Welt jettet...
Zumal ich zu denjenigen Arbeitskräften gehöre, die, im Gegensatz zu vielen die dies Behaupten, tatsächlich das Auto zum arbeiten brauche, da ich im Aussendienst täglich bei mehreren verschiedenen Kunden vor Ort im Einsatz bin.

So gesehen: Für Lösungen die der Realität gerechter werden, wäre ich jederzeit zu begeistern. Aber nur weil man die perfekte Lösung noch nicht hat gar nichts zu machen, kann auch nicht das Ziel sein. Denn wenn wir gar nichts tun, pfeifft eher früher als später alles aus dem letzten Loch...